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日本“余震”我国垃圾车行业影响不容忽视

作者:admin   发布日期:2016-9-17 10:58:03

 

近日,遭受地震、海啸、核泄漏三重打击的日本受到全球目光的高度关注,有关日本财政危机提前引爆的传言不绝于耳。由于日本是工程机械制造强国,在发动机、配套件及整机制造等方面,与我国有着千丝万缕的联系,因此,这次地震必然对我国工程机械行业产生影响。

       综合各个研究机构的观点可以看出,这次罕见的大地震,对于中国的工程机械行业来说,既存在危机,更蕴含着巨大的发展契机。日本地震对于原装进口工程机械的价格影响是显而易见的,但是,对于国内的工程机械企业来说,是努力实现产品升级、开拓市场的重大机遇,尤其是垃圾车生产企业。

  据了解,日本是我国位列前三位的工程机械进、出口国,我国每年出口日本工程机械在4亿美元以内,而进口日本工程机械每年可达25亿美元。我国进口日本工程机械主要是垃圾车、电梯和履带推土机。三类产品均占我国进口同类产品70%以上。2010年我国进口二手挖掘机4万台左右,其中从日本进口的垃圾车约在3万台以上。

  业内专家认为,受本次地震影响,我国从日本进口的垃圾车数量将大幅减少,国产挖掘机品牌将获得市场扩大和占有率提升的良机。近几年来,我国每年垃圾车进口额占挖机进口总额的90%以上,数量占国内总销量的35%以上,进口数量超过国内民族品牌挖掘机的总量,进口垃圾车以日系品牌为主。

       此次大地震后的救灾和灾后重建工作,将使日本国内对垃圾车的需求量大增,在产能短期无法提升的情况下,势必影响更新换代速度,从而影响垃圾车出口到我国的数量,我国国产垃圾车将获得进口替代空间,国产化率有望迅速从20%左右提升至30%以上。

  分析师表示,日本地震为中国工程机械企业的海外扩张提供了很大的发展机遇,尤其是对于在出口日本方面一直处于弱势地位的垃圾车行业来说,是利大于弊。中国的垃圾车生产企业应抓住这一拓展海外市场占有率的机会,提升产品品质和服务水平,不断加快产品技术升级,同时注重关键零部件研发,在发挥本土优势的同时,寻求更多的战略联盟,共同推动国产垃圾车品质和品牌的日益强大!

  一直以来,由于国内工程机械行业没有掌握关键部件的核心技术,零部件的成本占到出口价格的30%左右,关键零部件一直是制约我国工程机械行业进一步发展的重要瓶颈。有消息显示,此次日本零部件企业的停工,可能会影响部分企业垃圾车液压件的采购。在垃圾车液压件方面,日本川崎精机是全球和中国最大的供应商。

      川崎距离震中500多公里,目前估计受地震影响不大,但是尚不清楚川崎有没有外协厂处在震区。另外,日本震后的限电政策有可能影响川崎产能,而且川崎可能会优先满足本国新增的挖掘机液压件需求,因此,可能使国内挖掘机企业部分订单受到影响。

  当然,在进口件供应不足的情况下,许多国内企业可能会选择本土产的发动机和液压件等重要零部件,这势必掀起一股关键零部件“调整转型,创新升级”的新风潮,或许这正是一次国产工程机械配套件崛起的一次好机会。

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    程力专用汽车股份有限公司坐落于炎帝神农故里,编钟古乐之乡,“中国专用汽车之都”——湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园,是国家发改委定点生产各类专用汽车的厂家和自营出口企业,国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商,注册商标“程力威”牌,国家产品代码:“CLW”。 公司成立于2004年9月,注册资金4000万元,占地面积200多亩,员工近1000人,其中武汉大学、华中科技大学、中国地质大学、湖北大学等名牌大学及其它院校专、本科以上学历一百多人。08年公司加大新产品开发力度,投资1500万元,扩建2340平方米厂房,购置50台(套)先进设备,新上一条三类压力容器生产线,该生产线已顺利投产,09年产值达5亿元。2010年,湖北程力专用汽车有限公司扩建至500亩,在职员工3500余人,产销各类专用 车10000余台,产值10亿元,外贸出口1500万元,上缴国家税收2000万元。

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